Cyrusher Ranger

Características
Motor Bafang de 750 vatios
Batería de 52 voltios y 20 amperios hora
Carga máxima 330 libras (150 kg)
Alcance 56 millas (90 kilómetros)
Tamaño del jinete 5'7" ~ 6'6" ( 170 cm~200 cm)
Incluye batería, cargador, bomba de aire, juego de herramientas de montaje,
guía de montaje, manual de la batería, manual del usuario, pegatinas gratuitas
2 años de garantía

Sensor de par
Un sensor de par mide la cantidad de fuerza aplicada a los pedales por el ciclista. Proporciona retroalimentación al motor eléctrico, lo que le permite ajustar el nivel de asistencia proporcionado de acuerdo con el esfuerzo del ciclista. Los sensores de par se consideran más avanzados que los sensores de cadencia porque ofrecen una experiencia de conducción más natural, con asistencia eléctrica que se parece más al ciclismo tradicional. Con los sensores de par, la potencia del motor es proporcional al esfuerzo del ciclista. Por lo tanto, cuanto más duros son los pedales del ciclista, más asistencia proporciona el motor. Esto significa que los sensores de par son ideales para ciclistas que desean mantener un nivel de esfuerzo constante durante todo su viaje, independientemente del terreno o la pendiente.

Sensor de cadencia
un sensor de cadencia mide la velocidad a la que giran los pedales. Proporciona retroalimentación al motor eléctrico, lo que le permite ajustar el nivel de asistencia proporcionado de acuerdo con la velocidad de pedaleo del ciclista. Los sensores de cadencia suelen ser más baratos que los sensores de par, pero pueden ofrecer una experiencia de conducción menos natural. Con los sensores de cadencia, la potencia del motor se basa únicamente en la velocidad de pedaleo del ciclista, de modo que el ciclista puede experimentar un retraso en la asistencia cuando arranca parado o cuesta arriba.

¿Por qué un sensor de par?
Una experiencia de conducción más natural: Los sensores de par proporcionan una asistencia eléctrica proporcional al esfuerzo del ciclista, lo que le da una sensación más cercana al ciclismo tradicional. Con los sensores de cadencia, la potencia del motor se basa únicamente en la velocidad de pedaleo, lo que puede parecer menos natural.
Asistencia más precisa: Los sensores de par pueden detectar incluso pequeños cambios en el esfuerzo del ciclista y ajustar la asistencia eléctrica en consecuencia. Esto significa que los ciclistas pueden mantener un nivel de esfuerzo constante durante todo su viaje, independientemente del terreno o la pendiente.
Mejor eficiencia de la batería: Los sensores de torque pueden ayudar a preservar la vida útil de la batería al brindar asistencia solo cuando sea necesario. Con los sensores de cadencia, el motor puede continuar brindando asistencia incluso cuando el ciclista no está ejerciendo mucho esfuerzo, lo que puede agotar la batería más rápido.
Arranque más fácil en parado: Los sensores de par pueden proporcionar asistencia inmediata al arrancar en parado, lo que facilita el arranque. Con los sensores de cadencia, puede haber un retraso en la asistencia al comenzar desde una parada.
Conducción más segura y estable: Los sensores de par pueden proporcionar una conducción más segura y estable ajustando la asistencia eléctrica de acuerdo con el esfuerzo del conductor. Esto significa que los ciclistas pueden mantener un mejor control de su bicicleta, especialmente cuando viajan a velocidades más altas o en terrenos difíciles.
Un todoterreno nativo
La Ranger nació salvaje, su potente motor de 750 W y su nuevo y robusto diseño de cuadro te permitirán atravesar fácilmente cualquier terreno difícil, y su batería de mayor capacidad te permitirá explorar más a fondo.

No solo potente sino también cómodo. Sus neumáticos anchos de 26 " x4 " agregan más agarre y estabilidad, y su suspensión neumática trasera absorberá cualquier golpe en su camino.

Para corredores más altos y NO TAN altos
No se puede poner tanta potencia en un tamaño pequeño. La Ranger es la más adecuada para ciclistas más altos, pero su diseño de cuadro inferior permite que los ciclistas más pequeños disfruten de esta increíble bicicleta.

Con su tamaño, viene con una posición de conducción más agresiva y más distancia al suelo. El Ranger te hará sentir poderoso tan pronto como lo pises.

La bicicleta más impresionante hasta la fecha
El Ranger está destinado a convertirse en el nuevo buque insignia de la serie Cyrusher. Combina potencia, comodidad, apariencia y funcionalidad, todo en uno.

Una nueva pintura personalizada, una batería oculta, una pantalla LCD a color, enormes neumáticos gruesos y un marco único de dos tonos hacen de la Cyrusher Ranger una de las bicicletas eléctricas más increíbles del mercado.

DISEÑADO PARA SU COMODIDAD
Motor de Bafang 750W
Con su potencia máxima de 1200 vatios y su par máximo de 80 Nm, el potente motor Bafang le permite conducir a altas velocidades y, en modo asistido, navegar con poco o ningún esfuerzo.

Batería 52V 20Ah
Alimentado por una batería de iones de litio de 52 v y 20 ah que dura hasta 56 millas con una carga completa, el Cyrusher Ranger es capaz de ir a donde lo lleven sus aventuras. Recargue la batería de la bicicleta o sáquela y recárguela por separado a su conveniencia.

Pantalla inteligente
La pantalla LCD a color inteligente le brinda toda la información que necesita presionando 3 botones. Su fácil programación, así como el sistema de pedaleo mecánico, le permiten personalizar completamente sus opciones de velocidad y otros parámetros de seguridad. Modo de 0-5 PASOS, pantalla LCD de 3.7" 

Sistema de Asistencia de Pedal (PAS)
Lo que hace especiales a las bicicletas eléctricas es su sistema de asistencia al pedaleo (PAS). Al contrario de lo que pensamos que una bicicleta eléctrica no nos permite hacer ejercicio, la realidad es que el PASO permite al ciclista pedalear pero de una forma más cómoda y eficiente.

La bicicleta se puede conducir completamente pedaleando, usando solo el motor o con una combinación de ambos (NO). En el modo PASO a PASO, el ciclocomputador detecta el pedaleo y activa el motor para ayudar e impulsar el viaje.